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      貨車司機做好這六點,拉綠通不再“痛”

      發表時間:2021-03-19 瀏覽次數:259

      進入六月后,為了拉綠峰,相當數量的卡友就特意拉綠峰,有些卡友說綠峰總是在心里痛苦。往往是因為拉青桐疲勞駕駛、意外事故,還因為遲到、或貨物變質、損壞,與車主發生沖突。

      有鑒于此,我想與大家分享一下魯通這幾年的經歷和心得,盡量避免不必要的損失,讓魯通不再是卡友心中的一顆永久的“痛”。

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      第一,選車  

      拉綠通行證最好在四五年內的新車,選擇大馬力和市場擁有的品牌,因為綠色通行證需要在匆忙,高馬力意味著強大的爬坡能力,從而提高平均速度。

      如果馬力不足,就不能上山。為了保持時間,你可以自由地跑下坡,增加因車速過快而引致交通意外的機會。然而,市場上有大量的品牌。萬一汽車有問題,配件也很容易購買,節省維修時間。

      第二,貨源  

      拉綠通的貨源,最好拉熟悉貨主的貨物,因為我們最起碼可以了解貨主的性格,知道中國市場發展規律,就算沒有出現問題了也好進行解決,畢竟一個熟人好辦事嘛。  

      沒熟悉公司貨源的卡友需要進行調貨的活,也要自己找個靠譜的信息部,寫好相關合同,標明噸位,時間,賣貨卸貨,壓車幾天,倘若從手機應用軟件系統調貨就讓他寫好一個合同可以拍照發過來,最好把跟信息部和貸主的通話內容錄音,以備到時候企業出現一些不必要的麻煩。  

      笫三,裝車  

      如果散裝的果蔬需要墊在下面,有的需要用邊布或遮陽網蓋住高柵欄的兩側,并仔細檢查壓力。前段時間偶然發現一輛車,因為沒有壓在后面,一路拉橘子。

      有種葉菜,如筍,還用遮蔭網蓋住,否則即使蓋上浮夸和布也有風使葉子變黑,影響蔬菜質量。

      果籃裝水果時,要求裝料員將果籃擠緊,果籃背面要整齊。如果籃子的背面太高,則應該在中間放置一塊隔板。加載后,用夾板夾住兩側和背部,用繃帶扎成一根線。道路較遠,避免因道路不平而撞筐、傷果造成不必要的麻煩。  


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